世界上单喷管推力最大的海平火箭液氧煤油火箭发动机是美国研制的F-1液氧煤油火箭发动机 ，采用开始燃气发生器循环设计（开式循环）
，面推煤油重约8.4吨 ，力吨海平面推力达683吨 ，国造推重比约81，出世海平面比冲约263秒
，界最机是强单美国登月火箭土星五号运载火箭的一级发动机  。F-1液氧煤油火箭发动机然而，喷管这款发动机并非世界最强的液氧单喷管液氧煤火箭发动机。原因是发动火箭发动机最重要的指标是比冲，其次才是海平火箭推力
。而F-1火箭发动机的面推煤油海平面比冲仅263秒 ，甚至不如先进固体火箭发动机。力吨例如，国造欧洲研发的出世P120C固体火箭发动机的海平面比冲高达278.5秒
，推力达到470吨左右，如果采用多段设计 ，它的海平面推力做到1000吨以上是没有问题的。真正称得上世界最强的单喷管液氧煤油火箭发动机是我国正在研制的YF135高压补燃液氧煤油火箭发动机 。根据官方公布的消息YF135高压补燃液氧煤油火箭发动机采用单喷管设计，海平面推力超360吨（3600kN），推重比高达90 ，海平面比冲高达321秒，真空比冲340秒，关键是已经试车
！几年前，我国官方机构公布的10款正在研制的火箭发动机参数根据官方曝光的消息来看 ，YF135的室压高达25Mpa ，远超海平面双室推力达510吨的YF130（室压约18Mpa）。资料显示
，2022年11月5日，海平面双室推力达510吨的YF130才刚刚首次整机试车
。没想到才半年左右 ，海平面单室推力高达360吨的YF135竟然也低调完成整机试车了！网友公布的照片显示YF135已试车为何YF135进展如此神速呢 ？去年本号早就推测，YF135实际上是基于YF130改进而来的单室型号。当年前苏联就通过将四喷管RD170减半，衍生出双喷管RD180系列，再将RD180再减半，衍生出单喷管RD190系列。YF135就相当于基于YF130总体设计，将喷管数量减半，变成单喷管，同时将室压从18Mpa提升到25Mpa ，再将喷管稍微优化 ，就能将海平面单室推力从255吨提升到360吨以上 。YF135主要参数均碾压曾经的老师研制的产品 ！高压补燃液氧煤油火箭发动机最早由前苏联开创 ，我国的高压补燃液氧煤油发动机发动机技术也是源自前苏联
，并通过研制YF100，成为世界上第二个掌握这种发动机的国家 。YF100然而，YF100不论是比冲
，还是推力，又或者是推重比，均不如前苏联研制的RD170、RD180、RD190系列。据了解 ，此前海平面比冲最高的高压补燃液氧煤油火箭发动机是俄罗斯最新研制的RD171MV，但海平面比冲也只能达到316秒而已。如果说YF130只是在单室推力超越曾经的老师前苏联/俄罗斯，那么YF135则是全面领先世界的封神大作！海平面比冲322秒，海平面单室推力3600kN，海平面推重比90
 ，三个最重要的指标都是高压补燃液氧煤油火箭发动机领域的世界之最！网友公布的照片显示YF135推重比不低于90如果把单喷管设计改成四喷管设计
，推力起码翻4倍，其衍生型号海平面推力将高达14400kN以上（相当于1469.4吨） ，改进升级潜力十分惊人！仅7台这种发动机 ，海平面总推力就能超过1万吨 ！