丰田汉兰达的雪佛平均价格在30万左右 ，当初是兰开一车难求
，甚至还需要加价提车。不懂对于想购买七座燃油车的车买车选小伙伴而言 ，这是汉兰T还厚道非常不友好的。所以一些厂家也推出很多的达懂大七座SUV来吸引消费者，而雪佛兰开拓者就是雪佛其中很重要的一员。雪佛兰开拓者的兰开定位是一辆中大型SUV
，论定位肯定要比汉兰达更高
。不懂这款新车当初定价是车买车选比较高的，25.9-33.39万
，汉兰T还厚道现在新款入门价已经不足20万。达懂一辆中型SUV的雪佛价格就能够买到一辆中大型SUV
，从价格上来看还是兰开挺香的，但奈何新车就是不懂销量低迷，1月份只有53辆，所以已经在停产的边缘摇摆了。为什么销量下滑得如此明显呢？一方面确实是由于雪佛兰的品牌影响力下降了，第二个就是厂家对这款新车信心不足。上一次改款还是在21年的年中，长时间不改款导致消费者审美疲劳 ，销量下滑也是铁板钉钉。雪佛兰开拓者的外观设计谈不上多么出色，整体构造以肌肉感为主，运动感同样很突出
，这其实也是美系车的常见设计 。为了进一步加强运动感，很多细节都采用了熏黑的元素，比如中网，轮毂以及熏黑的尾灯
，造型不是特别夸张 ，但是也确实比较霸气。作为一辆SUV  ，雪佛兰开拓者的底盘较高，有着不错的通过性，还能去野外来一次轻奢的越野。内饰设计吐槽点最多 ，有人形容这款开拓者就像是30万的车，简直就是开玩笑的内饰设计 ，也确实能够体现新车的内饰特色
。整个中控台除了一小块皮革包裹以外
，其他部分都采用了大量的硬塑料，廉价感明显 。除此之外，悬浮中控屏足够实用，听歌，导航，倒车影像这些入门级的配置都搭载了
。如果你看中的是豪华内饰或者智能车机，那么开拓者一定是不合格的。之所以有消费者选择开拓者，其实也是奔着七座设计去的。除了拥有我们比较常见的大5座，雪佛兰开拓者还拥有2+3+2的七座，再加上全系标配的全景天窗
，对于阿尔娃家庭是比较合适的选择 。但是现在的主流座椅设计已经变成了2+2+3的配备，所以开拓者的7座设计有些鸡肋 。雪佛兰开拓者的动力系统是这个价位合资车中少有的厚道，2.0T+48V的轻混匹配的是九挡手自一体的变速箱 。试想一下  ，这个价位的日系车大部分都是CVT的变速箱，而这个价位的德系SUV则是双离合的变速箱 。出色的变速箱，再加上轻混系统
，驾驶这款接近5m长的雪佛兰开拓者大块头还是相当轻松的
。